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Se
para os não velejadores a beleza do "balão" fascina,
imaginem para quem está domando uma destas velas. |
A
regata em solitário Figaro é disputada anualmente na França.
Ocorre nesta época do ano e é conhecida pelo alto nível
dos participantes. Neste vídeo institucional, uma amostra do que
os velejadores (neste caso dois) encontram pelo caminho. |
Quando
uma embarcação emborca e volta ao normal, girando 360º,
esta é classificada como auto-endireitável ou auto-adernável
ou então auto-adriçável. Veja o teste do "desvirar
sozinho" que a guarda costeira norte-americana fez em seus novos
barcos. è o legítimo dando a volta por baixo. |
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Quem
freqüenta o CNT, está acostumado com a cena: A retirada ou
colocação de um barco na água através da rampa.
O sistema é simples, mas eficiente. O problema são os veleiros
"de calado" e os catamarãs. Porém, breve o clube
contará com um "pau de carga" para estes casos (o mesmo
já está em construção). O vídeo ilustra
os procedimentos na rampa. |
O trimarã l'Hydroptère,
bateu em 2008 o recorde mundial de velocidade em veleiros. O vídeo
ao lado é anterior ao feito. Saiba na revista Nautica
como ele passou ser o veleiro mais rápido do mundo. Sabe lá
até quando. |
A
conhecida "Ponte do Guaíba" foi inaugurada em 28 de dezembro
de 1958. Na época, com seu vão móvel, representou
um grande avanço tecnológico. Embora tenha sido construída
para a passagem de embarcações, esta obra (associada às
rodovias) contribuiu para a decadência da navegação
mercantil no Guaíba e Lagoa dos Patos. Veja um vídeo quando
da passagem de um navio. |
"Slide show' mostrando a
beleza dos ventos sobre as velas. Dos veleiros clássicos aos
mais modernos. |
Velejando aos tombos com muito
vento e adrenalina em uma seqüência de adernadas e emborcadas.
O local não foi fornecido pelo YT. |
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Boiou... é barco. Esta parece ser a filosofia dos inventores destes barcos insólitos . Vale de tudo, da sucata as mais novas tecnologias. Na Argentina tem até um encontro para testar os novos modelos. |