A
força do nome: Titanic II teve problemas na viagem inaugural
Muita gente acredita que o nome do barco diz muito. Não
foi o caso do britânico Mark Wilkinson de Birmingham/Inglaterra.
Quando ele colocou o seu novo barco de 16 pés (batizado
de Titanic II) para a sua navegada inaugural, o peso do nome parece
ter entrado em cena. Ele nada sofreu, mas a popa foi totalmente
submersa. Um estanque na cabine evitou o naufrágio. Mais
tarde, quando o barco foi rebocado, o barqueiro declarou: "É
tudo um bocado embaraçoso e fiquei muito cansado das pessoas
me perguntando se eu tinha batido em um iceberg”. Fonte:
telegraph.co.uk.
"Vendendo
o peixe" para a Volvo Ocean Race 2011/2012
Em abril de 2012, o Porto de Itajaí em SC será uma
das cidades que receberão a Volvo Ocean Race 2011/2012.
Algumas já estão fazendo barulho, como Lorient,
situado na Bretanha, no noroeste da França. E a divulgação
vem com qualidade. Via YouTube.
Olha
o sorvete!
Neste verão (no Hemisfério Norte) os banhistas e
barqueiros britânicos vão contar com a “van
do sorvete”. No YouTube tem um vídeo,
aparentemente na fase de testes da embarcação. Via
gizmodo.com.
Tentação
O cão (Maverick) deve ter interpretado como um convite...
Via YouTube.
Fim
inglório: Cemitérios de lanchas e veleiros pelo
mundo
O
cemitérios de barcos acima (dos muitos que deve haver pelo
mundo) vem via ijedrenje.com.
Trata-se de um “depósito” junto ao lago
de Neusiedl na Áustria. O segundo (abaixo) vem via
bvi
captains e localiza-se em Fajardo/Porto
Rico. Reparem a vegetação tomando conta das embarcações.
Para ver mais detalhes destes dois casos, clique nas fontes. Para
dar uma visitada pelas imagens do Google Earth, o primeiro fica
aproximadamente em 47°48'22.30"N/16°40'40.07"L
e o segundo em 18°16'51.79"N/65°38'15.24"O.
E tanta gente querendo um barquinho...
Banheiro
afunda submarino alemão em 1945
(este é o mesmo modelo de submarino da história
abaixo)
Em 1945, durante
a 2ª Guerra Mundial, um submarino alemão (U-120),
estava passeando ao largo da costa da Escócia, a uma
profundidade de 200 pés aproximadamente, quando o comandante
decidiu responder ao apelo da natureza. O submarino, encomendado
em março de 1944, tinha entre outras inovações
um novo tipo de sanitário, projetado para uso em grandes
profundidades. Sem saber lidar com o equipamento, ele chama
o engenheiro de bordo. Mas este abriu a válvula errada,
permitindo que a água do mar entrasse no barco. Logo
ela atingiu as baterias localizadas abaixo do toalete, e o U-120
logo começou a saturar com gás tóxico.
O capitão então ordenou a emersão e o abandono
do submarino. Para seu azar, um avião britânico
os avistou. Nos anos 70, os destroços foram localizados
a 230m de profundidade, quando da instalação de
um oleoduto. Na foto, um U-995 transformado em museu na Alemanha.
É o mesmo modelo do submarino que afundou por causa de
um problema no banheiro. A história vem via oldsaltblog.com.
27
imagens + vídeo de sucatas que viraram recifes
Nas
últimas décadas, diversos países tem afundado
nos mares, propositalmente, toda sorte de equipamentos obsoletos
ou danificados. A intenção, como se sabe, é
a criação de recifes artificiais, para atrair a
vida marinha, mergulhadores e turistas. Na foto, uma fragata da
Marinha da Nova Zelândia, afundada ao largo da costa sul
de Wellington em 2005. Neste
link há 27 fotos destes descartes (via snipeout.blogspot.com).
No vídeo abaixo, via oldsaltblog.com, mais um barco: o
HMAS Adelaide.
Cruzando
os Alpes na sirga
A
notícia só não é mais bizarra, porque
é verdadeira. Os alemães Thomas Huber e Wolfgang
Aichner irão puxar um barco (uma sirga,
mas no seco) pela travessia de 180km através Alpes
(foto montagem acima). A saída será em maio,
partindo de Munique e tendo como destino a Bienal de Arte de Veneza.
Os artistas (que se auto-intitulam neo-românicos) terão
que vencer elevações com mais de 3000 metros, para
depois “finalmente comemorar a vitória da arte sobre
a natureza”. Bom... cada um procura um jeito de ser feliz.
Fontes: Site
dos artistas. Vídeo promocional no YouTube. Mot de
segelreporter.com.
E
este?
Este veleiro garreou
(sem tripulação) e afundou ontem nas Ilhas
Virgens Britânicas. O dono do veleiro, nesta situação,
não deve estar se importando com isso, mas que água...
Fonte e créditos em BVI Captains Log Blog, onde tem mais
imagens.